Merry Christmas~

聖誕夜很開心不是一個人過~有朋友真好~XD

不過路上一堆不守規矩的人實在是破壞本來很好的心情...
兩台車在禁止左轉的路口等左轉擋到一堆車.
一堆車等紅燈, 後面兩台消防車一台救護車在鳴笛按喇叭卻無動於衷. 旁邊四台機車回頭看了一下消防車繼續聊天等紅燈, 超想下車去敲他們的頭的...
闖紅燈機車三台.

Christmas, 祝大家快樂平安~ 希望那幾台消防車救護車有圓滿達成任務。

駕訓班沒有教的事 之 高速公路上不要隨便把車停下來!!!

昨天在高速公路上遇到這麼一位荒唐駕駛讓我驚嚇過度，一定要寫下來給大家看。
昨天半夜開在高速公路上，因為不趕時間所以就在外車道慢慢開，開個八十左右，舒服的開。那時候也因為楊梅收費站南下大車ETC有聯結車停在那造成大車回堵，所以沿途都沒遇到大車。就在我快開到湖口交流道的時候，我的前方約100公尺有一台白色yaris，速度跟我差不多。它一經過出口快到槽化線盡頭時，剎車燈突然亮起，我想說該不會又有紅斑馬躲在南下入口拍照(以前被拍過一次XD)所以剎車，但發現它越來越近，是緊急剎車！我趕快打了左轉燈準備切到中線，但中線後方休旅車似乎車速很快閃了我大燈，我一時情急腦袋空白不知道要怎麼閃只好按下雙黃燈剎車踩死，同時往後照鏡望...還好...後面的大貨車還有大約五百公尺。
那台yaris...煞停後慢慢地右轉，穿過槽化線下了湖口交流道...留下我，再趕快加速以免擋到後面大貨車，不過大貨車應該也看到了，早早就切到中線去。
Yaris...yaris...尾數33我想大概是租來的車...高速公路不可以這樣隨便就停下來啦！！！錯過交流道不可以這樣走！錯過交流道的標準作法是開到下一個交流道再迴轉開回來，穿越槽化線可以罰3000-6000元。上禮拜在三重交流道有兩台小車兩台大車的車禍看起來就是這樣造成的，第一台錯過交流道，第二台休旅車不知道有沒有煞住，第三台第四台國光客運根本沒機會停下，碰！碰！碰！休旅車頭跟尾都不見...
希望大家開車都平平安安，然後要隨時充實自己的"常識"，若不知道要去哪充實，就請開車聽警廣。北部94.3FM, 104.9FM; 中部94.5FM, 105.1FM; 南部93.1FM, 104.9FM; 東部...我忘了，自己去查吧XD

臺灣桃園國際機場第二航廈地下二樓美食街 (好長的標題XD)

昨天當司機來到機場，想說順便吃個晚餐，就把車停入二航廈的地下停車場。停好車走進航廈準備要搭電扶梯上樓，卻發現地下二樓的美食街已經開幕了！我想應該還沒開幕很久，至少距離上一次來還不到兩個月，所以應該開幕沒兩個月吧~ XD

美食街入口

五楊高架工程一景

五楊高架的工程正在如火如荼的進行中，沿線不知道有多少台吊梁工作車，這些工作車在夜間施工的時候頗為壯觀。昨天晚上特別停在中壢交流道下拍了一些照片。這一台灰色的是我覺得最好看的工作車。 :)

五楊高架跨越中壢交流道的吊梁工作車

台鐵六家站 2011年十月

今天搭乘高鐵北上，在月台上拍了台鐵六家站的最新進度。看工人忙著在調整安裝最後的物件，為通車做最後的衝刺。身為終點站還好這個站名牌沒有錯字，不然通車那天大概會變新聞話題。^^" (北新竹站的「新竹市竹北區」不知道改掉了沒)

六家站站名牌，那個3.1的1不知道為什麼貼得比較高

台鐵內灣線/六家線 2011年六月

昨天早上吃完早餐心血來潮跑去看了一下台鐵六家線的進度。前幾天發現已經有砸道機出現在高鐵站外，才知道新竹到竹中段的軌道應該都差不多了(距離上次去那一段拍照片應該有快兩年的時間了吧...)

某天下午突然出現在高鐵站旁的砸道機

交通亂象...新竹

每天走同一條路，久了就會發現，人事物都會一點一點的變化。最近的新發現，就是怎麼不戴安全帽的人越來越多了。比較鄉村的地方可能因為人車流量較少，所以不戴安全帽大家睜一隻眼閉一隻眼就算了。不過最近發現大白天在新竹市區裡，卻也有人不戴安全帽大喇喇的騎在路上，而且還是時常有臨檢的路段。不知道這是不是到處都有這種狀況還是只有新竹這個幸福城市，交通似乎就是有這麼一點變亂的感覺。

清明時節雨紛紛, 路上行人欲斷魂...

這周末跑去彰化參加大學同學的婚禮, 然後隔天又回南部掃墓, 兩天下來跑了超過一千多公里了。(累倒) 清明時節雨紛紛，到了屏東就開始下雨，一直下到今天；路上行人欲斷魂，看著在車陣裡面的駕駛，心裡面讚嘆著古人的智慧。 *_*
不過還好塞的時間不多，跟以前比已經好很多了。去彰化的那天因為彰化系統轉國一塞爆，臨時決定轉台74線，意外發現正在興建的台74甲。(應該很久了XD，只是平常都在北部晃，開車最南只到過鹿港) 等它蓋好了再來跑一次囉。

P.S. 南二高種花的3.5G網路還蠻清楚的，不過高鐵上就有點不太行了...

發現部落格寫得太頻繁有難度...

寫了一週下來，發現原本一天一篇的目標好想不太行。一來是沒這麼多時間，再來是圖！沒圖！每次寫到一半想放圖發現這東西忘記拍。還是隨意一點好，有圖再踹共比較好。 ^o^"||

讓救援車輛應該要列入駕照必考題才對...嘆...

昨天中午經過北新路和民權路的交叉口；對，就是上次中指事件的附近，看到救護車從大豐路那邊開過來，還沒看到救護車遠遠就聽到警笛聲。想說上次這邊的中指比得這麼清楚，大家應該都很乖吧，就站在旁邊看會發生什麼事情...

到了路口，前方每個車道都已經停了兩三台車，救護車貼在內側車道第三台車後面，此時第一台車才開始慢慢往右前方移動。我計了一下時，救護車大約花了快一分鐘才通過這個路口。不過這三十秒不全然是那三台車的問題，而是那個時間點經過那個路口所有車的問題。

當第一台車開到中線車道前方的時候，第二台車有兩個選擇：直直開闖過紅燈或是迴轉。兩個都是違規，沒有哪個選擇比較好，所以那台車選擇了直行。這時候就看到了路上的駕駛是對救護車的警笛聲是多麼的沒感覺。因為北新路這邊是紅燈，所以民權路有很多左轉北新路的機車和汽車。當第二台車開到跟第一台車平行時，他不敢再移動，因為從民權路左轉北新路的汽機車沒有一台停下來給他過。就這樣，救護車在那邊等第三台車移動可是第三台車被第二台車擋著，直到民權路的車變少，第二台車有機會通過第三台車才有辦法讓出空間給救護車。
救護車的目的地其實過了馬路五十公尺就到了，可是卻在這個路口堵了快一分鐘，這延誤假如又發生什麼不幸的事情，真不知道該怪誰。

不管是在哪個車道聽到救護車的警笛聲，都應該注意救護車的位置，讓出路給它。我自己是把警笛聲當成最優先的交通號誌，遇到就要讓就對了。

高鐵新竹(六家)站周邊亂停車真討厭

身為高鐵運量最被低估的新竹站，停車這件事一直是個很大的問題。周邊道路不管有什麼顏色的線都停滿了車，摩托車也是到處亂停，連安全島的洞都可以塞。台鐵六家站開始施工後停車位更少了。

祝警廣57周年生日快樂！

警廣五十七歲了耶！生日快樂！我這才收聽三年的小聽友真是好嫩呀。
祝警廣收聽率節節高升，保護更多用路人的安全，讓交通更順暢！

大家上路記得多聽警廣，收聽警廣，掌握方向！

後霧燈：好配備，但是平常晴空萬里時別開...

後霧燈

左邊這個符號是後霧燈的符號。後霧燈是很常見的標準配備，它是用來在能見度不好的天氣裡打開來讓後方車輛能夠更清楚的看到你。通常使用時機是濃霧或是超大雨的狀況下，像最近這幾天晚上常常發生大霧就很適合開後霧燈。

假如你不知道你的車有沒有後霧燈，可以看看車燈開關上有沒有左邊那個符號；或者是把你車上的燈全部打開，到後面看看有沒有一顆或兩顆跟剎車燈一樣亮的紅燈，或看儀表板上有沒有亮左邊那燈號。

為什麼後霧燈平常視線好不要開呢？假如你有看過後霧燈你就知道，它很亮，跟剎車燈差不多。能見度很高的晚上，後霧燈是非常刺眼的。我比較常看見會開後霧燈的車有Ford Focus(超多)、Lexus、BMW，不過當然不只這些。

總之，平常能見度佳的時候，不要開後霧燈！

出了收費站該怎麼開？！

看了標題應該有些人會覺得很奇怪，「就順順開呀，不然怎麼開？」我也一直是這樣以為，出收費站為什麼會不知道怎麼開。但是日前朋友聊天時才知道，有人真的是不知道出了收費站該怎麼開，這樣平常是怎麼上路的呢？不過不知道怎麼開大概也不能怪駕駛，駕訓班就是沒教，沒有人教你怎麼開你怎麼會呢？我也是沒人教過怎麼開出收費站啦，不過我應該可以說明一下大家都怎麼開，這樣開基本上不會有問題。

關西服務區南下入口匝道記得提前加速

關西服務區是我幾乎每個禮拜都會造訪的地方。我習慣性的經過服務區都會進去停一下，買個飲料、上個廁所然後順便看一下輪胎和車體有沒有問題，確認車子ok才繼續上路。不過我一直覺得關西服務區的道路設計怪怪的，很多危險的路段。

這是部落格的第一篇，我先從小的地方開始，關西服務區的南下入口匝道。我曾經一直以為進入服務區的匝道叫做入口匝道，直到有一次報路況被警廣的服務台小姐糾正才知道「進高速公路」才叫入口。所以我說的是進高速公路的匝道。

進入主題！當你在離開關西服務區要南下的時候，在你已經可以看到主線車道的時候，請加速。為什麼這時候要加速呢？ 因為關西服務區南下入口匝道的加速車道只有大約一百多公尺，等你到了加速車道已經來不及加速了(當然假如你不介意大腳拉轉速的話就沒差)。使用此匝道你需要在匝道差不多是直線的時候就順著下坡踩油門加速，不要用60不到的速度慢慢滑下去，不然到了加速車道遇到外線車道大車根本就切不進去。而且這路段是下坡，大車沒法為了你剎住車。

基本上這匝道可以說是沒有加速車道, 槽化線結束就直接匯入主線了